ເຊັນເຊີ ABS HH-ABS3192
ບໍ່ແມ່ນ HEHUA: HH-ABS3192
ບໍ່ມີ OEM:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
FITTING POSITIME:ດ້ານຂວາເບື້ອງຊ້າຍ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET ຊານເມືອງ 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
ເຊັນເຊີ ABS: ຫຼັກການພື້ນຖານຄວາມສໍາຄັນຂອງເຊັນເຊີ ABS
ຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະພາບການສັນຈອນຢູ່ຖະ ໜົນ ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຕໍ່ຄົນຂັບລົດ. ລະບົບຊ່ວຍຄົນຂັບລົດບັນເທົາພາລະໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄ are ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເປັນມາດຕະຖານໃນລົດໃEuropean່ເກືອບທັງEuropeanົດຂອງເອີຣົບ. ອັນນີ້meansາຍຄວາມວ່າກອງປະຊຸມກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃnew່.
ປະຈຸບັນ, ເອເລັກໂຕຣນິກຍານພາຫະນະມີບົດບາດຫຼັກໃນທຸກອຸປະກອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ. ການໂຕ້ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ແລະອັນນີ້, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ.
ການສື່ສານທີ່ສະຫຼາດຂອງຂໍ້ມູນລະຫວ່າງລະບົບຍານພາຫະນະເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂດຍເຊັນເຊີ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ເຊັນເຊີຄວາມໄວມີບົດບາດ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດ, ແລະອັນນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນໃນຫຼາຍດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລະບົບພາຫະນະ.
ພວກມັນຖືກໃຊ້ໂດຍ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມໃນລະບົບຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່ເຊັ່ນ: ABS, TCS, ESP, ຫຼື ACC ເພື່ອກວດສອບຄວາມໄວຂອງລໍ້.
ຂໍ້ມູນຄວາມໄວລໍ້ຍັງຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບລະບົບອື່ນ ((ລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ການສົ່ງ, ການ ນຳ ທາງ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມລົດ) ຜ່ານສາຍຂໍ້ມູນໂດຍ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ ABS.
ເປັນຜົນມາຈາກການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການຂັບຂີ່, ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ລົງ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າກວ່າ. ເຊັນເຊີກວດຈັບຄວາມໄວຂອງລໍ້ມັກຖືກເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີ ABS ຄືກັນເພາະພວກມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດເມື່ອມີການແນະ ນຳ ABS.
ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ສາມາດຖືກອອກແບບເປັນເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ງານຫຼືເປັນຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ອີງຕາມວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ວິທີທີ່ຈະແຈ້ງແລະຊັດເຈນໃນການ ຈຳ ແນກຫຼືຈັດthemວດthemູ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້.
ດັ່ງນັ້ນຍຸດທະສາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີປະໂຫຍດໃນກິດຈະກໍາກອງປະຊຸມປະຈໍາວັນ:
ຖ້າເຊັນເຊີພຽງແຕ່“ ເປີດໃຊ້ງານ” ເມື່ອໃຊ້ແຮງດັນສະ ໜອງ ແລະຈາກນັ້ນສ້າງສັນຍານອອກ, ນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີ“ ເຄື່ອນໄຫວ”.
ຖ້າເຊັນເຊີເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ແຮງດັນເພີ່ມເຕີມ, ນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີ“ ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ”.
INDUCTIVE SENSOR SPEED ແລະ ACTIVE WHEEL SPEED SENSOR: COMPARISON Inductive speed sensor, passive sensors
